Sveža jajčasta melodija, povezana s dirkališčem, je organizirala posamezne motošportne razrede, vključno z IndyCar, NASCAR in danes že neobstoječim Champion Auto. Joan Mir in Fabio Quartararo sta se uvrstila na 2. oziroma 5. mesto. V vmesni kategoriji je Dani Holgado dosegel najnovejšo zmago, potem ko sta se na stopničkah povzpela Jake Dixon in Diogo Moreira.
Po nekaj krogih je Ogura prehitel Lopeza in nekaj dirkačev Idemitsu Honda Group China, ki so bili tako znani na dirki v Motegiju ta konec tedna. Proti koncu tretjega kroga so novi kolesarji na mokri stezi ujeli Morbidellija, ko je Marquez poskušal prehiteti Espargara na 11. dirki, a ni mogel obdržati zastave, saj je zdrsnil naravnost nazaj za novo Aprilio. Po rahlem zaostanku se je Martin odpravil popraviti prejšnjo napako in se po zaslugi Millerja na 3. dirki uvrstil na 6. mesto, za svojimi dosedanjimi tekmeci Bezzecchijem in Bagnaio.
Spoznajte kolesarje: Odličen vodnik za samopomoč za začetnike, ki je namenjen vsem 22 zvezdnikom MotoGP™
- V okviru "precej slabega" profila, ki ima dobro stegno, "popolnoma preobremenjeno s krvjo", spodnji del telesa pa morda ne deluje bolje, je Bezzecchi točen in prodoren, saj je prišel do praga tekmovanja za stopničke in zaslužil zasluge, ki si jih je prislužil letos.
- Zmagovalec dirke Bagnaia je zaradi prve menjave Pedru Acosti odnesel svežo, ogromno glavo in se v resnici ni nikoli odpeljal.
- Že nekaj časa je odločen, da je hitrost, ki jo fant misli, prav tako resnica, ampak ti si zagotovo vse povezal z dirko v nedeljo.
- Novi dirkač ekipe Repsol Honda lahko začne dirko za Veliko nagrado Japonske v petnajstem mestu.
- Tudi če bi se uvrstil na dve od približno treh različic, mora sveži 26-letnik počakati, preden prehiti Valentina Rossija, ki ima na tej dirki v kategoriji MotoGP približno tri zmage.
- Najnovejša skupina 500 ccm je zdaj uradno znana kot klasifikacija MotoGP in videli boste, da so se zahteve zvišale s 500 ccm dvometnih dirkačev na 990 ccm štirimetne dirkače.
Novopečeni Italijan je letos dosegel le edino zmago v Franciji, vendar se je njegov prejšnji uspeh opazno poslabšal. Potem ko je na Češkem, v Avstriji in Veliki Britaniji izgubil na osmem, devetem in osmem mestu, je Martin v ponedeljek dosegel odličen uspeh in si prislužil veliko točk za naslov prvaka, potem ko je premagal moštvenega kolega Franca Morbidellija (Prima Pramac Rushing) in se s svojo dirko št. 21 podal na novo pot, ki mu je dvignila samozavest. Medtem je Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) osvojil 6. mesto, s 0,120 sekunde prednosti pred Alexom Marquezom (Gresini Racing MotoGP™).
Odkar žarnice ugasnejo, imajo številni motoristi, kot so Rossi, Capirossi in Biaggi, slab štart, saj jih je zavoj ustavil. Med tistimi, ki zaostajajo, pa so Ryō, Ito in Jacque, ki so se zaradi dviga uspeli uvrstiti med najboljše tri, Francoz, ki je zdaj najboljši na osnovnem https://stave-sportne.com/gamebookers/ delu (ovinek 1) pred začetkom kroga. Ito, ki še ni zapustil začetnega mesta, se iz Jacquesa dvigne in prvič prevzame vodstvo v novem boju, Ryō pa ga vodi skoraj takoj za seboj. Dva japonska motorista sta zdaj med prvimi in morda bosta na voljo za naslednji naslov, na veliko zadovoljstvo domače publike.
Bagnaia zmaga na Japonskem MotoGP, zareze Martinov turnir sproži 10 stvari
Potem ko je padel na direktni strani svojega sprinta, se je debitant Pedro Acosta, ki je dosegel najboljši štartni položaj, prvi boril za Bagnaio. Prvak Bagnaia je zaradi prvega koraka prevzel veliko prednost pred Pedrom Acosto in se nikoli ni znašel v formi. Po drugi strani pa sta tako kolesarja Tech3 kot dirkač Honde Takaaki Nakagami, ki je dobil wild card, štartala z zadnjega mesta. Jorge Martín in Marco Bezzechi sta padla na štartu, zadnjemu prvaku pa sta zaradi poškodbe ključnice padla na zadnji dirki. Po štirih nastopih imata 541 točk in lahko letos dosežeta 11 zmag.
Marc Marquez si je z Motegijem zagotovil zelo zasluženo/dolgo zaželeno ime MotoGP 2025, vendar ni bil novi izstopajoči voznik vikenda japonske Velike nagrade. Trudim se imeti čim večjo izbiro brskalnikov in podpornih tehnologij, kar jih lahko uporabniki izberejo po svojih najboljših močeh, z najmanj možnimi omejitvami. Zato sem nekaj časa trdo delal, da bi podprl velike možnosti, ki predstavljajo več kot 95 % partnerskega tržnega deleža, poleg Chrome, Mozilla Firefox, Safari, Opera in Microsoft Line, Oral in NVDA (odjemalci za zaslone).
Toda njegov tovariš Maverick Vinales se je izkazal za neverjetno zanimivega z motorja, Espargaro pa ni uspel doseči enakega. Če ste bili med Morbidellijevimi nastopi na Japonskem precej sramežljivi glede tega, kakšen dober dirkač GP24 bo to sezono, in to je bilo dejstvo večino njegovega leta, je neuradno zgradil izjemno močan konec tedna za Pramac. Morbidelli je bil šesti v kvalifikacijah, peti na štartni listi in je imel enak ugled kot na veliki nagradi. Največja težava je v tem, da je bil za prvo četverico 13,6 sekunde boljši od prve štiri. Vendar pa nihče, razen Acoste pred kratkim, ni mogel biti resnična nevarnost za to četverico in soditi Morbidellijevo dirko za japonsko nagrado izključno na podlagi tega ne bi bilo smiselno.
Raul Fernandez je med svojim napredovanjem v Moto2™ zagnal državo v ogenj, saj je dosegel osem zmag, medtem ko je v dirki za naslov izgubil le malo. Ena sama nastavitev mu je prinesla mesto v prvi razvrstitvi, vendar je ni mogel ponoviti, čeprav je imel svoje trenutke. Vstopajoč v četrto leto v ekipi in morda že tretjič z Aprilijinimi motorji, je Fernandez odločen, da bo naredil preboj. Viñales začenja novo poglavje s KTM-ovo satelitsko ekipo, v kateri poskuša odkriti model, ki mu je nekoč prinesel tekmovalca za naslov.
Vrstni red po VN San Marina:
Zgodilo se je konec tedna med 22. in 24. septembrom 2006 na dirkališču Twin Band Motegi. Joan Mir je tisti konec tedna zagotovo preizkusil Hondin prototip za leto 2024, odkar je debitiral na dirki v Misanu, ko sta tovarniška voznika KTM-a Brad Binder – najhitrejši do sobote – in Jack Miller imela na voljo novo tovarniško ogrodje iz ogljikovega dioksida. Na stezi sta tudi voznik Yamahe Cal Crutchlow, ki bo nato prvič odkril svoj upokojitveni dirkaški načrt po letu 2020.